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En el área de ventas y soporte posventa de tornos universales ANTISHICNC, muchos clientes tienen dudas sobre cómo realizar una lubricación inicial completa y correcta tras la entrega de una máquina nueva. Tras recibir el equipo, muchos clientes, al no estar familiarizados con la estructura mecánica de precisión, a menudo desconocen los puntos clave de lubricación, los tipos de aceite adecuados y las especificaciones de funcionamiento. Una lubricación inadecuada o el uso de un aceite incorrecto pueden no solo causar atascos durante el funcionamiento de la máquina y degradación de la precisión, sino también acortar la vida útil del equipo y afectar la eficiencia de la producción. Por ello, el equipo de ingeniería posventa de ANTISHICNC ha elaborado una explicación detallada de los puntos clave de lubricación de la estructura, con el objetivo de ayudarle a completar este trabajo crítico rápidamente y mantener su equipo en óptimas condiciones desde el principio.

Paso 1: Tanque de Aceite del Núcleo: El Corazón del Sistema de Circulación del Equipo

Tras la instalación de la nueva máquina, la prioridad principal es inspeccionar y llenar los dos tanques de aceite del núcleo.

① Pieza de Lubricación: Tanque de Aceite de la Pata de la Bancada

Función: Proporciona lubricación por circulación a presión para los engranajes y cojinetes del núcleo en el cabezal y la caja de engranajes de alimentación.

Normas de Reabastecimiento y Puntos de Operación:

1. Tipo de Aceite: Utilice el aceite hidráulico antidesgaste ISO VG 46 recomendado.
2. Volumen de Aceite: Observe a través de la mirilla de aceite en el lateral de la pata de la bancada y añada aceite hasta la línea media de la mirilla (aproximadamente entre 1/2 y 2/3 de la altura).
3. Nota: El tanque de aceite generalmente se vacía antes del envío para evitar fugas causadas por golpes durante el transporte, por lo que es obligatorio rellenarlo después de recibir la máquina.

*Advertencia:

¡Nunca llene el tanque hasta el borde! Un nivel de aceite excesivamente alto aumentará la presión interna, lo que provocará fugas de aceite en los sellos y un aumento anormal de la temperatura del aceite.

Punto de lubricación — Posición de llenado de la pata de la cama	Mirilla de nivel de aceite de la pata de la cama

② Pieza de lubricación – Depósito de aceite de la plataforma

Función: Lubrica los tornillos de alimentación longitudinal y transversal, así como los mecanismos de transmisión relacionados.

Normas de reabastecimiento y puntos de funcionamiento:

1. Inspección: La máquina nueva suele venir precargada con aceite lubricante. Confirme primero que el nivel de aceite sea normal a través de la mirilla.
2. Ciclo: En condiciones normales de funcionamiento, se recomienda realizar una inspección o un cambio de aceite cada 6 meses.

*Advertencia sobre malentendidos comunes:

No asuma que no es necesaria ninguna inspección. Aunque la máquina viene precargada de fábrica, es necesario confirmar que el nivel de aceite se mantenga dentro del rango seguro después del transporte.

Punto de lubricación — Posición de llenado de la plataforma	Mirilla de aceite de la plataforma

Paso 2: Puntos de lubricación diaria: Cuidado clave para las juntas mecánicas

Además de los depósitos de aceite mencionados, las múltiples juntas móviles de la máquina requieren lubricación manual periódica, fundamental para evitar la fricción en seco y mantener una precisión de mecanizado estable.

• lPuntos de lubricación: Principalmente, se incluyen las copas o los orificios de lubricación ubicados en las guías del carro, la corredera del portaherramientas, los asientos de los cojinetes del husillo y el manguito del contrapunto.
• lProcedimiento de lubricación: Utilice una pistola de lubricación manual (generalmente suministrada con el torno), llena de aceite hidráulico antidesgaste ISO VG 46 o aceite para guías de grado equivalente. Se recomienda inyectar unas gotas de aceite lubricante en cada punto de lubricación, uno por uno, antes de comenzar cada turno o cada 8 a 16 horas de funcionamiento.
• lInspección visual y táctil: Después de la lubricación, gire manualmente los volantes para mover los componentes correspondientes. El movimiento de deslizamiento debe ser ligero, suave y sin resistencia.

Paso 3: Establecer una perspectiva de mantenimiento a largo plazo: programa de lubricación

Recomendaciones finales de los ingenieros de ANTISHICNC

1. Especificación unificada del aceite: Para simplificar la gestión y evitar problemas de compatibilidad, se recomienda utilizar aceite hidráulico antidesgaste de la misma marca y grado de viscosidad (p. ej., ISO VG 46) como lubricante principal durante toda la vida útil de la máquina.
2. Preparación del aceite con antelación: De acuerdo con el programa de mantenimiento, se aconseja preparar aproximadamente 20 kilogramos de aceite lubricante con antelación para cubrir el llenado inicial, así como las recargas y sustituciones posteriores.
3. Adquiera el hábito de llevar registros: Coloque un diagrama esquemático de los puntos de lubricación y una hoja de registro de mantenimiento junto a la máquina, y realice anotaciones sencillas después de cada operación. Este es el método más eficaz para implementar el mantenimiento preventivo y evitar descuidos.

Una lubricación adecuada es la inversión más fundamental y eficaz que puede realizar en su máquina herramienta. Siguiendo esta guía, no solo completará con éxito la puesta en marcha y el mantenimiento inicial de su máquina, sino que también establecerá una rutina de mantenimiento científica a largo plazo. Esto garantiza que su torno universal ANTISHICNC ofrezca siempre la máxima precisión y fiabilidad en cada tarea de producción.

Palabras clave: Torno universal, Torno manual, Mantenimiento y servicio de tornos